Sessão teve equipes priorizando testes de ritmo de corrida mas confirmou bom desempenho da RBR, que pôs Verstappen e Pérez em segundo e terceiro lugar
A última sessão livre do GP da Hungria teve Lewis Hamilton como líder neste sábado. Com a volta de 1m17s811 registrada nos dez minutos finais, o heptacampeão tem 0s2 de vantagem sobre Max Verstappen. Sergio Pérez é terceiro. O formato que limitou e regulou o uso de pneus para o fim de semana variou as estratégias das equipes, que andaram menos e abdicaram de voltas lançadas.
Leclerc lidera 2º treino livre com RBR em baixa
Resultado
Terceiro treino livre do GP da Hungria de F1 2023
Posição Piloto Tempo
1º Lewis Hamilton (Mercedes) 1m17s811
2º Max Verstappen (RBR) 1m18s061 (+0s250)
3º Sergio Pérez (RBR) 1m18s067 (+0s256)
4º Nico Hulkenberg (Haas) 1m18s077 (+0s266)
5º Lando Norris (McLaren) 1m18s082 (+0s271)
6º George Russell (Mercedes) 1m18s119 (+0s308)
7º Charles Leclec (Ferrari) 1m18s190 (+0s379)
8º Carlos Sainz (Ferrari) 1m18s234 (+0s423)
9º Fernando Alonso (Aston Martin) 1m18s350 (+0s539)
10º Valtteri Bottas (Alfa Romeo) 1m18s489 (+0s678)
11º Lance Stroll (Aston Martin) 1m18s536 (+0s725)
12º Guanyu Zhou (Alfa Romeo) 1m18s544 (+0s733)
13º Alexander Albon (Williams) 1m18s592 (+0s781)
14º Oscar Piastri (McLaren) 1m18s598 (+0s787)
15º Kevin Magnussen (Haas) 1m18s649 (+0s838)
16º Pierre Gasly (Alpine) 1m18s776 (+0s965)
17º Logan Sargeant (Williams) 1m18s814 (+1s003)
18º Daniel Ricciardo (AlphaTauri) 1m18s828 (+1s017)
19º Esteban Ocon (Alpine) 1m18s979 (+1s168)
20º Yuki Tsunoda (AlphaTauri) 1m19s156 (+1s345)
A classificação do GP da Hungria será logo mais, às 11h30 (Horário de Brasília). O ge acompanha tudo em tempo real!
Nova regra afetou cenário
As equipes foram desafiadas a conciliar suas necessidades, por causa da redução do número de pneus e a obrigatoriedade do uso das três gamas para a classificação – sob teste neste fim de semana, e o TL1 atrapalhado pela chuva na sexta. Os pilotos andaram menos, e abdicaram de voltas lançadas.
Os pneus médios e macios ditaram as escolhas; Lance Stroll (Aston Martin), Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda (Alphatauri) foram com os duros. As Ferraris não registraram tempos tão bons, mas a equipe, optando desde o início do treino pelos compostos médios , se dedicou a analisar seu ritmo de corrida.
Briga pelas melhores voltas
Apesar da menor movimentação na pista, algumas equipes se destacaram com bons tempos de volta durante suas simulações. Verstappen estabeleceu o tempo de referência de 1m18s478 na abertura do treino, acompanhado de Pérez em segundo lugar.
Ambos calçavam pneus médios à frente de Esteban Ocon e Pierre Gasly, com os macios. Depois de algum tempo “sumida”, a Aston Martin conseguiu desbancar a RBR com o giro de Fernando Alonso; após 40 minutos de treino, nos compostos macios, o bicampeão registrou 1m18s350 – 0s1 de vantagem sobre Verstappen.
Com 15 minutos pra bandeirada, Norris superou o espanhol anotando 1m18s082 nos pneus médios. Restando dez minutos, foi a vez de Hamilton ocupar a liderança calçando os macios: 1m17s811 para o heptacampeão, que abriu 0s2 de vantagem para Max nos mesmos tipos de pneus.
McLaren rápida, Mercedes dividindo prioridades
Nos 20 minutos iniciais, a McLaren obteve tempos melhores com os macios; porém, a cerca de meio segundo das RBRs. Piastri ainda reduziu essa diferença em 0s4, anotando a quinta melhor volta provisória. Norris também passou em sua frente, em quarto lugar, a 0s076 do giro de Verstappen.
As Mercedes, de médios, ficaram a um segundo do giro inicial de Verstappen com os mesmos médios dele, priorizando o ritmo de corrida. Russell, porém, adotaria os compostos macios já nos minutos finais, seguido por Hamilton, que fecharia a manhã de sábado na frente após a mudança.
O pelotão intermediário
A Alpine se sobressaiu no começo da sessão; com pneus macios, se destacaram frente aos tempos da McLaren e Aston Martin com o mesmo tipo de borracha. Esteban Ocon e Pierre Gasly, respectivamente, anotaram o terceiro e quarto melhores tempos e Ocon ainda ressurgiu em quarto lugar, após perder espaço posteriormente para a McLaren.
Quem chegou mais perto do tempo de Verstappen na metade inicial do treino foi a Alfa Romeo. A equipe pôs Valtteri Bottas em segundo lugar no segundo terço do TL com apenas 0s011 de desvantagem em relação à volta do bicampeão, acompanhado por Guanyu Zhou em terceiro.
No fim da sessão, porém, os únicos representantes do pelotão intermediário eram Nico Hulkenberg em quarto lugar, e Valtteri Bottas, que se manteve no top 10 ao longo da disputa.
Globo.com
